18.04.2013, 22:59
Hallo Öltaucher,
Ja Ölkühler ist drin, hab seit letzter Wiche die C5 Bremsen eingebaut, neue Bremsflüssigkeit rein, entlüftet und ab zur Probefahrt........... Wahnsinn, die Stopper sind echt die Investition Wert!
Hab die neuen Adapter von Eike gekauft, Super Qualität! Bremsscheiben hab ich die Black Dash von EBC, haben ein ABE mit dabei, und die original Bremskötze der C5.
Zusätzlich hab ich die Spoilerlippe mit den integrierten Bremsenkühlschläuchen verbaut......
Bin mit der den Bremsen besten zufrieden!!!!
Beim Kühler hab ich allerdings noch ein Problem. Trotz des zusätzlichen Volumens und dem Verlust von ca. 1/2 Ltr beim Flußrichtungstest und beim Leitungsumbau zeigt mit der Messstab immer noch die volle Menge an????
Kann da irgendwo eine Luftblase im System sein, bzw. Wie kann man das Getriebeölsystem entlüften?
Grüße Chris
Ja Ölkühler ist drin, hab seit letzter Wiche die C5 Bremsen eingebaut, neue Bremsflüssigkeit rein, entlüftet und ab zur Probefahrt........... Wahnsinn, die Stopper sind echt die Investition Wert!
Hab die neuen Adapter von Eike gekauft, Super Qualität! Bremsscheiben hab ich die Black Dash von EBC, haben ein ABE mit dabei, und die original Bremskötze der C5.
Zusätzlich hab ich die Spoilerlippe mit den integrierten Bremsenkühlschläuchen verbaut......
Bin mit der den Bremsen besten zufrieden!!!!
Beim Kühler hab ich allerdings noch ein Problem. Trotz des zusätzlichen Volumens und dem Verlust von ca. 1/2 Ltr beim Flußrichtungstest und beim Leitungsumbau zeigt mit der Messstab immer noch die volle Menge an????
Kann da irgendwo eine Luftblase im System sein, bzw. Wie kann man das Getriebeölsystem entlüften?
Grüße Chris