24.04.2013, 23:06
Hallo, danke für Euren Beistand 
Ich habe das ganze Problem jetzt vollkommen anders gelöst. Da der Zulassungsstelle der Titel nicht gefiel, da der ja in englisch war (bitte übersetzten und beglaubigen, wir haben ja deutsch als Amtssprache), die Zollpapiere waren auf holländisch (vom deutschen Zoll nochmal eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen lassen, mit Fahrzeugvorführung und allem Trallala) , das Dekra-Gutachten passte den Damen auch nicht und nachdem ich nun 3x vorgefahren bin, beim dem S...verein, habe ich mich mit dem Verkäufer kurzgeschlossen. Der hat dann das Fahrzeug in Goslar auf seinen Namen angemeldet ... mit gleichen Papieren und ohne Fahrzeugvorführung (hatte ihm nur die Papiere geschickt) und plötzlich gab es dann bei mir auch keine Probleme mehr mit der Anmeldung (weil der ganze "erste Zulassung in DL" Quatsch schon erledigt war). Ich musste zwar trotzdem noch einmal das Auto vorführen, wegen der Kennzeichen, aber die Anmeldung war dann innerhalb von Minuten erledigt und ich habe so kleine Kennzeichen (KKR 260x130) bekommen, das der Originalhalter viel zu groß ist.
Das Problem mit dem zu lauten Auspuff ist zwar nicht vom Tisch, aber schaun wa mal. :C3spin:
Ich habe das ganze Problem jetzt vollkommen anders gelöst. Da der Zulassungsstelle der Titel nicht gefiel, da der ja in englisch war (bitte übersetzten und beglaubigen, wir haben ja deutsch als Amtssprache), die Zollpapiere waren auf holländisch (vom deutschen Zoll nochmal eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen lassen, mit Fahrzeugvorführung und allem Trallala) , das Dekra-Gutachten passte den Damen auch nicht und nachdem ich nun 3x vorgefahren bin, beim dem S...verein, habe ich mich mit dem Verkäufer kurzgeschlossen. Der hat dann das Fahrzeug in Goslar auf seinen Namen angemeldet ... mit gleichen Papieren und ohne Fahrzeugvorführung (hatte ihm nur die Papiere geschickt) und plötzlich gab es dann bei mir auch keine Probleme mehr mit der Anmeldung (weil der ganze "erste Zulassung in DL" Quatsch schon erledigt war). Ich musste zwar trotzdem noch einmal das Auto vorführen, wegen der Kennzeichen, aber die Anmeldung war dann innerhalb von Minuten erledigt und ich habe so kleine Kennzeichen (KKR 260x130) bekommen, das der Originalhalter viel zu groß ist.
Das Problem mit dem zu lauten Auspuff ist zwar nicht vom Tisch, aber schaun wa mal. :C3spin:
Daniel
C2 1964 Ermine White SBC/ C3 1972 Ontario Orange BBC (EX)/ Camaro 1967 RS/SS 383Stroker Hugger-Orange(EX)/ Buick Riviera Boattail 1973 (EX)
C2 1964 Ermine White SBC/ C3 1972 Ontario Orange BBC (EX)/ Camaro 1967 RS/SS 383Stroker Hugger-Orange(EX)/ Buick Riviera Boattail 1973 (EX)