Wann ist das Gemisch zündfähig?

[zuendler]

Ich habe inzwischen nen neuen Benzindruckregler drin, einen der in den Rücklauf kommt.
Damit lassen sich 6psi stabil einstellen.

Soweit so gut...

Motor gestartet und er lief auf anhieb mies. Dabei war er am Sonntag gut laufend abgestellt worden, beim selben Benzindruck.
Naja, dann losgefahren und das Magerruckeln und Knallen war wieder da. Und das bei jetzt besserem Benzindruck!
Angehalten, wollte den Verteiler etwas drehen, da ist die Kiste fast ausgenagen, weil die vordere Schwimmerkammer übergelaufen ist.
Nach etwas hin und her wieder heim - neues Ventil eingesetzt. Benzinstand da drin jetzt ok.
Dann wieder los, Zündung testen. Dieses Mal festgestellt, dass bei 10° Grundeinstellung mal wieder Leistung fehlt. Besser wirds auf 16-20°.
Nunja, da habe ich jetzt ne Einstellung mit der es halbwegs passabel ist.
Etwas weniger als früher, trotzdem fängt er mit angeschlossenem Unterdruck dann an leicht zu ruckeln, weniger als früher, geht noch so. Und das Dieseln ist auch wieder da, ganz leicht aber nur. Ein "plopp" extra nach dem Abstellen. Das wäre noch erträglich.
Aber es kommt mir trotzdem vor als ob Leistung fehlen würde.
Vielleicht lag es auch nur an den Temperaturen heute...
Ach ich weis nicht was ich machen soll. Ich würde lieber die Kennfeldzündung haben, damit ich im Leerlauf auf 10° runter kann, und dann bei 1500rpm auf 20° und dann eine flache Kurve nach GM Vorgabe.
Und da obendrauf das Vakuum.

Und jetzt weis ich halt auch noch nicht wie die Maschine beim nächsten Kaltstart laufen wird.
So langsam nur noch Stress