26.04.2013, 15:04
Wenn der Holley bis zum Wegstellen ordentlich lief, ist das Problem zu 2/3 bei
nicht-schließenden Schwimmern (vielleicht Ventil i.O., aber Schwimmer abgesoffen?)
und zu 1/3 bei evtl defekten Powervalves zu suchen...sagt so meine Erfahrung.
Alte Dichtungen trocknen ja gern mal aus und werden spröde.
Fahre auch schon 12 Jahre den 4150 (650cfm) und hatte 2x hängendes Schwimmerventil
und 1x defektes Powervalve - jeweils im Frühjahr.
Ansonsten würd ich den 4150 für keinen Edelschrott der Welt mehr tauschen :-)
Grüße F
nicht-schließenden Schwimmern (vielleicht Ventil i.O., aber Schwimmer abgesoffen?)
und zu 1/3 bei evtl defekten Powervalves zu suchen...sagt so meine Erfahrung.
Alte Dichtungen trocknen ja gern mal aus und werden spröde.
Fahre auch schon 12 Jahre den 4150 (650cfm) und hatte 2x hängendes Schwimmerventil
und 1x defektes Powervalve - jeweils im Frühjahr.
Ansonsten würd ich den 4150 für keinen Edelschrott der Welt mehr tauschen :-)
Grüße F