Erste Ausfahrt und noch ein Problem !

[Stegs]

Hallo,

heute am späteren Nachmiittag habe ich mich erneut auf Fehlersuche begeben.

Der erste Schritt war, daß ich den Ölkühler samt Sandwitchadapter abschloß um ohne die ganze Ölkühleranlage das Problem einzugrenzen bzw. diese als mögliche Fehlerquelle auszuschließen. Bei der Anschließenden Probefahrt war das Problem immer noch da, daß bei höheren Drehzahlen der Öldruck wieder auf fast 20 PSI absank. Nur der Öldruck generelle war diesesmal ein wenig höher da die Ölkühleranlage nicht mitversorgt werden muste.
Darauf hin dachte ich, daß vielleicht meine Ölmeßstabmarkierung nicht stimmt und ich zu wenig Öl im Motor habe. Dann habe ich über einen Liter Öl aufgefüllt wobei ich dann ca. einen Zentimeter über der MAX Markierung am Meßstab lag. Bei der anschließenden Probefahrt, war der Öldruckabfall noch deutlicher bzw. früher als zuvor. Und sogar im erhöhten Leerlauf hatte ich nur noch 20 PSI.
Dann war für mich klar, daß ich viel zu viel Öl im Motor habe. Es ist genau so wie es bereits V8yunkie vermutet hat. Durch den hohen Ölstand, wird das Öl regelrecht schaumig geschlagen und die Ölpumpe zieht dann Luft mit.
Ich tuckerte also langsam wieder nach hause. Ich lies so viel Öl ablaufen, bis der Ölstand laut Ölmeßstab auf MIN war. Somit war das Problem behoben was die anschließende Probefahrt zeigte. Der Öldruck steigt nun konstant mit der Drehzahl bis fast 80PSi in Betriebswarmen Zustand an ohne abzufallen oder einzubrechen an. Auch die Öltemperatur stiegt trotzt des fehlenden Ölkühlers nicht höher als 210°F an. Auch bei etwas forscherer Gangart.
Als ich das Öl in einen Eimer ablaufen lies, fing es sogar dort noch an leicht zu schaumen.
Ich werde in den nächsten Tagen mal den ganzen Rest Öl ablassen um genau die Menge festzustellen die ich jetzt gefüllt habe. DIe Ölmarke werde ich auch wechseln. Das Öl was ich jetzt verwendet habe, war Valvoline XLC 15W-40. Vielleicht hat dieses Öl auch den hang zur Schaumbildung.
Ich werde wieder im zuge des Ölwechsels wie früher auf Castrol GTX umsteigen.


@ ALL:

!!! ACHTUNG VOR ZU HOHEM MOTORÖLSTAND !!!