LS7 Einlassventil Haarriss
#60
Zitat:Original von bad ass
So ist es Mario huahua

Und schiebt bestimmt hammermäßig an oder.

Deine Manley Swirl Polished fliegen dir so schnell nicht um die Ohren.

Das ist halt das was ich meine,wenn schon zerlegen dann was dabei gewinnen.

Muß ja nicht unbedingt so hammermäßig wie beim Bad ass sein,auch wenn es mit Sicherheit absolut geil ist kostet ja auch Geld.

Du könntest ein Bild deiner Manley Swirl Polished Ventile einstellen.

Ich hab zwar eins was ich aber nicht ohne Genehmigung von dir oder dem Till hier einstelle.
Ich nenne in der Regel ja noch nicht mal Namen.Nur das es ihn gibt einen 850 PS LS7 mit knapp 1000 NM.

Und wenn ich jetzt über Saugertuning mitner schärferen Welle nachdenke könnte ich mir vorstellen daß der Verschleiß höher ist.Wohl besser die scharfe Nocke auch mit besseren Köpfen zu verbauen.
Zum einen will ein Motor mit ner scharfen Nocke gerne höher gedreht werden.
Dann die Öfnungs und Schließzeiten usw.

Gerade in dem Fall ist man mit nem Lader besser bedient,mehr Bums bei weniger Drehzahl.

Den Rest überlaß ich den Leuten mit mehr Plan vom LS7 und das hat seinen Grund.




Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
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LS7 Einlassventil Haarriss - von hakaido - 20.05.2013, 00:18
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RE: LS7 Einlassventil Haarriss - von badboy1306 - 20.05.2013, 00:57
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Update - von hakaido - 21.05.2013, 15:33
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off topic zu Ventilen der C6 Z06 - von Z06DSOM - 22.05.2013, 00:41
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