29.05.2013, 23:31
Hallo Jungs,
ich bin erst seit kurzem glücklicher Besitzer eines 74er C3 Convertibles. Die Basis des Fahrzeugs ist nicht schlecht, aber es gibt noch viel zu tun, um wenigstens annährend in Richtung perfekt zu kommen. Die meisten Arbeiten habe ich für den kommenden Winter geplant und will jetzt nur das Nötigste machen. Fahrbereit und neu getüvt ist die Vette nämlich.
Doch jetzt zum Problem: Der Drehzahlmesser funktioniert nicht. Wie ich aus anderen Freds schon entnommen habe, ist das nichts wirklich neues. Um den Fehler zu finden, habe ich heute die Welle an der Zündspule abgenommen. Zu meiner Überraschung funktioniert das Instrument tadellos, wenn man an der Welle manuell dreht. Die Welle lässt sich auch spielend leicht drehen. Zusätzlich habe ich dann auch noch die Aufnahme der Welle entfernt, an der sich hinten das schrägverzahnte Zahnrad befindet, das die Welle offensichtlich antreiben sollte - aber eben nicht macht. Auch dieses Teil sieht sehr gut aus und ist leicht beweglich. Ich habe dann mit dem Finger die Aufnahme für diese Teil ertastet und nichts gefunden, was für den Antrieb sorgen könnte. Den Verteiler wollte ich nicht auch noch abbauen, bevor ich hier mal die Profis gefragt habe
Hat jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte Würde mich freuen, wenn mir jemand weiterhelfen könnte. Wie gesagt, ist mir die Technik der Vette noch etwas fremd.
Viele Grüße
Didi
ich bin erst seit kurzem glücklicher Besitzer eines 74er C3 Convertibles. Die Basis des Fahrzeugs ist nicht schlecht, aber es gibt noch viel zu tun, um wenigstens annährend in Richtung perfekt zu kommen. Die meisten Arbeiten habe ich für den kommenden Winter geplant und will jetzt nur das Nötigste machen. Fahrbereit und neu getüvt ist die Vette nämlich.
Doch jetzt zum Problem: Der Drehzahlmesser funktioniert nicht. Wie ich aus anderen Freds schon entnommen habe, ist das nichts wirklich neues. Um den Fehler zu finden, habe ich heute die Welle an der Zündspule abgenommen. Zu meiner Überraschung funktioniert das Instrument tadellos, wenn man an der Welle manuell dreht. Die Welle lässt sich auch spielend leicht drehen. Zusätzlich habe ich dann auch noch die Aufnahme der Welle entfernt, an der sich hinten das schrägverzahnte Zahnrad befindet, das die Welle offensichtlich antreiben sollte - aber eben nicht macht. Auch dieses Teil sieht sehr gut aus und ist leicht beweglich. Ich habe dann mit dem Finger die Aufnahme für diese Teil ertastet und nichts gefunden, was für den Antrieb sorgen könnte. Den Verteiler wollte ich nicht auch noch abbauen, bevor ich hier mal die Profis gefragt habe
Hat jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte Würde mich freuen, wenn mir jemand weiterhelfen könnte. Wie gesagt, ist mir die Technik der Vette noch etwas fremd.
Viele Grüße
Didi
Egal wie gut du fährst, die Bahn fährt GÜTER!