26.04.2004, 15:09
Hallo zusammen !
Zugegeben – die original Bremsscheiben der C5 sind überdurchschnittlichen Anforderungen qualitativ nicht gewachsen. Obwohl – die Wirksamkeit der originalen Bremsanlage ist eigentlich in Ordnung – wenn die Scheiben in Ordnung sind. Immer wieder höre ich aber von Umbauten auf Brembo, Movit, Porsche etc., und wie viel besser die neue Bremse zupackt, quasi „schneller“ bremst. Dabei will mir eines nicht in den Sinn: Das Maximum was eine Bremse leisten kann ist das Blockieren aller Räder – das schafft auch das Original. Das wird aber vom ABS verhindert, und zwar unabhängig davon welche Bremszangen, Beläge und Scheiben da bremsen bzw. blockieren, denn das ist letztendlich vom Zusammenspiel der Sensoren an den Rädern und der „Software“ für die diversen Ventile im ABS-Kästchen abhängig. Das ABS wird bei einem Umbau für gewöhnlich nicht getauscht. Woher stammen aber dann die beschriebenen Unterschiede zur originalen C5 Bremse ?
Freundliche Grüße aus A, Erwin
Zugegeben – die original Bremsscheiben der C5 sind überdurchschnittlichen Anforderungen qualitativ nicht gewachsen. Obwohl – die Wirksamkeit der originalen Bremsanlage ist eigentlich in Ordnung – wenn die Scheiben in Ordnung sind. Immer wieder höre ich aber von Umbauten auf Brembo, Movit, Porsche etc., und wie viel besser die neue Bremse zupackt, quasi „schneller“ bremst. Dabei will mir eines nicht in den Sinn: Das Maximum was eine Bremse leisten kann ist das Blockieren aller Räder – das schafft auch das Original. Das wird aber vom ABS verhindert, und zwar unabhängig davon welche Bremszangen, Beläge und Scheiben da bremsen bzw. blockieren, denn das ist letztendlich vom Zusammenspiel der Sensoren an den Rädern und der „Software“ für die diversen Ventile im ABS-Kästchen abhängig. Das ABS wird bei einem Umbau für gewöhnlich nicht getauscht. Woher stammen aber dann die beschriebenen Unterschiede zur originalen C5 Bremse ?
Freundliche Grüße aus A, Erwin