30.06.2013, 18:39
Und dazwischen 
Ich hol mir auf jeden Fall Radlastwaagen sonst macht das alles keinen sinn,ich weiß nicht wie und wo sich irgendwas auswirkt,Ok die Sharkbar geht nach hinten hat 7,5 Kilo net schlimm da hinten(allerdings weiter hinten 8 KG duch die B&B fehlen)
Wie wirken sich wohl die Carbonschalen aus,ich hoffe mal daß die Achslast vorne ein wenig runtergeht.
Ohne Waage alles nur Spekulationen.
Deswegen werd ich mich erst am Ende dem Fahwerk widmen,keine Lust da wegen irgendwelchen Erleichterungen andauernd neu abstimmen und ausnivelieren.Und dann halt mit Radlastwaagen,sonst wird das nix.
Hat zwar nicht viel mit der Corvette zu tun aber der neue Camaro Z28 hat den LS7 sauger ,er ist schneller als die Topversion ZL1 mit 589 PS auf dem Track.
Gruß MARIO
Ich hol mir auf jeden Fall Radlastwaagen sonst macht das alles keinen sinn,ich weiß nicht wie und wo sich irgendwas auswirkt,Ok die Sharkbar geht nach hinten hat 7,5 Kilo net schlimm da hinten(allerdings weiter hinten 8 KG duch die B&B fehlen)
Wie wirken sich wohl die Carbonschalen aus,ich hoffe mal daß die Achslast vorne ein wenig runtergeht.
Ohne Waage alles nur Spekulationen.
Deswegen werd ich mich erst am Ende dem Fahwerk widmen,keine Lust da wegen irgendwelchen Erleichterungen andauernd neu abstimmen und ausnivelieren.Und dann halt mit Radlastwaagen,sonst wird das nix.
Hat zwar nicht viel mit der Corvette zu tun aber der neue Camaro Z28 hat den LS7 sauger ,er ist schneller als die Topversion ZL1 mit 589 PS auf dem Track.
Gruß MARIO
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)