HILFE: kupplung

[mario makary]

Original von powerette
Der Nehmerzylinder sitz vorne am Motor an der Kupplungsglocke,
sollte man entlüften ist aber net so einfach!!!

Transaxle
Motor vorn ...
... und Getriebe hinten

Transaxle (englisch transmission = Getriebe und axle = Achse) ist eine Bezeichnung für eine Antriebsbauform in Fahrzeugen, bei der der Motor vorne, aber das Getriebe an der angetriebenen Hinterachse sitzt. Bei dieser Form des Hinterradantriebes ist das Getriebe, das Differential und der Achsantrieb in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht und mit dem Motor durch eine Welle, der Transaxlewelle, verbunden.

Eigenschaften

Anders als bei der klassischen Bauweise von Fahrzeugen mit Frontmotor und Hinterradantrieb, bei der Motor und Getriebe vorne sitzen und die Hinterachse über eine Kardanwelle antreiben, ist bei der Transaxle-Bauweise das Getriebe und meistens auch die Kupplung mit dem Hinterachsdifferential und dem Achsantrieb zu einer Einheit verblockt. Eine gelenklose Antriebswelle, die mit Motordrehzahl rotiert, verbindet Motor und Getriebe. In seltenen Fällen ist die Kupplung vorn am Motor angebracht.

Das allradgetriebene Mittelmotor-Fahrzeug Ford RS 200 für den Rallye-Einsatz hatte das Getriebe am Vorderachsdifferential, also eine umgekehrte Transaxlekonstruktion.

Der Nissan GT-R ist eine weitere Ausnahme. Wie bei der Transaxle-Bauweise üblich, befindet sich der Motor vorne und das Getriebe hinten. Jedoch führt eine zweite Antriebswelle vom Getriebe zur Vorderachse. So wurde hier ein Allradantrieb mit Transaxle kombiniert.

Sorry da hatte ich mich vertan ist halt ein selntener Fall daß die Kupplung vorne sitzt.

Ich würde umgekehrt entlüften.Am besten damit,wobei das System eigentlich "selbstentlüftend" aufgebaut ist.

https://forums.corvetteforum.com/c6-tech...lutch.html

Ansonsten wenn du englisch kannst mal nach "Clutch Bleeding" suchen ,das bedeutet Kupplung entlüften auf Englisch.

Gruß Mario