07.07.2013, 17:53
Hallo Mario
Um einen LT5 auf bis zu 9'000 drehen zu können braucht es erst einmal weniger Hub und ganz scharfe Nockenwellen. Das nutzbare Drehzahlband wird sich nach weiter oben verschieben.
Eine Einzeldrosselklappenanlage ist ein weiteres muss weil das serienmässige Plenum aufgrund seiner Form ganz weit oben rum die mögliche Leistung einbremst.
Übrigens: Die auf dem Video gezeigte schwarze ZR-1 mit der 10.57 Zeit steht zur Zeit bei mir und wartet auf den neuen 7.0 Liter Motor.
Um einen LT5 auf bis zu 9'000 drehen zu können braucht es erst einmal weniger Hub und ganz scharfe Nockenwellen. Das nutzbare Drehzahlband wird sich nach weiter oben verschieben.
Eine Einzeldrosselklappenanlage ist ein weiteres muss weil das serienmässige Plenum aufgrund seiner Form ganz weit oben rum die mögliche Leistung einbremst.
Übrigens: Die auf dem Video gezeigte schwarze ZR-1 mit der 10.57 Zeit steht zur Zeit bei mir und wartet auf den neuen 7.0 Liter Motor.
SAM/CH ZR-1
" Just call me Dr. Z "
The legend has a name: ZR-1
DR.Z/LT5-Performance
433 LT5 - What else?
" Just call me Dr. Z "
The legend has a name: ZR-1
DR.Z/LT5-Performance
433 LT5 - What else?