16.07.2013, 09:46
da gibt es ein altes Sprichwort Rainer:
never change a running system
Spätestens wenn er Kerzen wechselt geht der Motor kaputt
hab nach 100.000km die Kerzen gewechselt (wechseln lassen), also laut Wartungsplan viel zu früh (160.000km). Seitdem habe ich ein Tickern auf der linken Zylinderbank
Ansonsten:
LS1, MN6, 106.000km.... jährlich Mobil1 0W40
Klima kaputt
ABS Block neu
Klimabedienteil defekt
beide Türmodule defekt
Fahrersitz defekt
bis auf Tickern läuft der Motor sehr gut...
Getriebe ebenfalls
Hinterachse leicht auffällig bei 100km/h (heult etwas)
never change a running system
Spätestens wenn er Kerzen wechselt geht der Motor kaputt
hab nach 100.000km die Kerzen gewechselt (wechseln lassen), also laut Wartungsplan viel zu früh (160.000km). Seitdem habe ich ein Tickern auf der linken Zylinderbank
Ansonsten:
LS1, MN6, 106.000km.... jährlich Mobil1 0W40
Klima kaputt
ABS Block neu
Klimabedienteil defekt
beide Türmodule defekt
Fahrersitz defekt
bis auf Tickern läuft der Motor sehr gut...
Getriebe ebenfalls
Hinterachse leicht auffällig bei 100km/h (heult etwas)
Grüße
Thomas
Thomas