27.07.2013, 20:47
Da ich verstellbare Rollenkipphebel habe, mache ich das immer so:
(Ist zwar etwas mehr Arbeit, aber man macht nicht so schnell einen Fehler)
-Motor drehen, bis die Kipphebel am Zylinder 1 auf Wippmoment.
-Motor nun genau eine Umdrehung weiterdrehen, dann Ein- UND Auslassventil am Zylinder 1 einstellen.
-dreht man nun den Motor um 90 Grad weiter, liegt Zünd-OT am nächsten Zylinder in der Zündfolge an.
-den letzten Punkt so lange wiederholen, bis alle Zylinder durch sind.
Um den Motor immer um 90° zu drehen, klebe ich eine Skala auf den Balancer.
Die Frage ist halt, wie viel Nm macht es am Anzugsdrehmoment aus,
wenn man das Ventil beim festschrauben 1-2mm runterdrückt, und ob das nicht vernachlässigbar klein ist !?
Lg...
(Ist zwar etwas mehr Arbeit, aber man macht nicht so schnell einen Fehler)
-Motor drehen, bis die Kipphebel am Zylinder 1 auf Wippmoment.
-Motor nun genau eine Umdrehung weiterdrehen, dann Ein- UND Auslassventil am Zylinder 1 einstellen.
-dreht man nun den Motor um 90 Grad weiter, liegt Zünd-OT am nächsten Zylinder in der Zündfolge an.
-den letzten Punkt so lange wiederholen, bis alle Zylinder durch sind.
Um den Motor immer um 90° zu drehen, klebe ich eine Skala auf den Balancer.
Die Frage ist halt, wie viel Nm macht es am Anzugsdrehmoment aus,
wenn man das Ventil beim festschrauben 1-2mm runterdrückt, und ob das nicht vernachlässigbar klein ist !?
Lg...