06.05.2004, 11:36
Das Problem an den Anlassern ist selten der Anlasser-Motor sondern der Magnetschalter - der ist ziemlich hitzeempfindlich und muß gelegentlich getauscht werden. Dies gilt vor allem bei Fahrzeugen mit Fächerkrümmern, da der Magnetschalter hier einer ziemlich starken Hitze ausgesetzt ist.
Original hatten die Anlasser ein Blechhitzeschild (am Motorblock befestigt). Man kann aber auch den Magnetschalter vor dem Einbau mit Hitzeschutzfolie umwickeln, das verlängert sein Leben etwas. Das Auswechseln des Magneschalters ist sehr einfach - er ist mit zwei Schrauben am Anlasser befestigt.
Wenn der Anlasser langsam dreht, würde ich mal die Kabelverbindungen prüfen.
Gruß,
Thomas
Original hatten die Anlasser ein Blechhitzeschild (am Motorblock befestigt). Man kann aber auch den Magnetschalter vor dem Einbau mit Hitzeschutzfolie umwickeln, das verlängert sein Leben etwas. Das Auswechseln des Magneschalters ist sehr einfach - er ist mit zwei Schrauben am Anlasser befestigt.
Wenn der Anlasser langsam dreht, würde ich mal die Kabelverbindungen prüfen.
Gruß,
Thomas