06.05.2004, 20:05
Zitat:Original von V8yunkie
Also, um mal wieder ganz genau und vollständig zu sein:
....................................
Alles klar?
Nö!
Der Magnetschalter selbst verschleisst kaum - wenn, dann die Kontakte. Und die dann
nicht wegen Hitze, sondern wegen Abbrand der Kontaktflächen durch viele tausend
Anlass-Vorgänge.
Bei heissem Motor dehnt sich das Material im Magnetschalter aus und das Kontaktieren
funktioniert nicht mehr, daher kann es dann zu Startproblemen kommen (gegenüber
dem kalten Motor).
Wenn ein Magnetschalter schwergängig geworden ist - durch Verschmutzung - dann
reicht zerlegen und reinigen. Dabei kann man dann gleich die Kontakte erneuern.
Wenn die Batterie schwach ist, dann ist es egal ob der Magnetschalter neu oder alt ist.
Zitat Sandro:
"Er zieht im kalten zustand lange nicht so gut durch wie der alte und im warmen hört sich
das richtig qualvoll an. Nicht laut also mit sonderbaren Geräuschen aber sehr träge und langsam."
Nur wegen alten Anlasser aus- und neuen Anlasser einbauen wird wohl nicht die Batterie
so sehr gealtert sein, dass sie nun plötzlich zu schwach ist.
Ausserdem - bei manch einer "schwachen Batterie" fehlt einfach nur etwas Wasser.
Gruß
Dirk