02.08.2013, 22:10
Hallo,
habe da ein Problem mit meinem Getriebe:
erst habe ich Getriebeöl aufgefüllt - gestartet und durch alle Gänge geschaltet. Es hat auch gepasst und ist in jedem Gang normal gefahren.
Dann hat er nicht mehr geschaltet, weil wahrscheinlich Getriebeöl in die Gänge geflossen ist und zu wenig drin war - habe es dann nachgefüllt.
Beim nächsten Start kommt jetzt im Rückwärtsgang ein heftiges schebbern bzw. als ob Metall auf Metall aneinander reiben bzw. schleifen würde - Im dritten Gang ist es normal ohne Geräusch. Im ersten und zweiten Gang auch ein schebbern bzw. schleifen aber nicht halb so laut wie im Rückwärtsgang.
In jedem Gang kann man aber trotz dem Geschleife fahren!
Was vielleicht noch wichtig ist, die zwei Leitungen für die Getriebekühlung sind im Moment blind, so dass sie nicht in den Kühler reinlaufen. Aber ich habe ihn nur 5 Minuten laufen gehabt, so dass das Öl nicht zu heiß werden hätte können. Es geht mir eher um den Druck (die Zirkulation) was das Getriebe vielleicht braucht und im Moment nicht bekommt??
Woran könnte das liegen?
abgenutzte Kupplung? - immer noch zu wenig Getriebeöl? - kaputtes Getriebe?
Gruß Georg
habe da ein Problem mit meinem Getriebe:
erst habe ich Getriebeöl aufgefüllt - gestartet und durch alle Gänge geschaltet. Es hat auch gepasst und ist in jedem Gang normal gefahren.
Dann hat er nicht mehr geschaltet, weil wahrscheinlich Getriebeöl in die Gänge geflossen ist und zu wenig drin war - habe es dann nachgefüllt.
Beim nächsten Start kommt jetzt im Rückwärtsgang ein heftiges schebbern bzw. als ob Metall auf Metall aneinander reiben bzw. schleifen würde - Im dritten Gang ist es normal ohne Geräusch. Im ersten und zweiten Gang auch ein schebbern bzw. schleifen aber nicht halb so laut wie im Rückwärtsgang.
In jedem Gang kann man aber trotz dem Geschleife fahren!
Was vielleicht noch wichtig ist, die zwei Leitungen für die Getriebekühlung sind im Moment blind, so dass sie nicht in den Kühler reinlaufen. Aber ich habe ihn nur 5 Minuten laufen gehabt, so dass das Öl nicht zu heiß werden hätte können. Es geht mir eher um den Druck (die Zirkulation) was das Getriebe vielleicht braucht und im Moment nicht bekommt??
Woran könnte das liegen?
abgenutzte Kupplung? - immer noch zu wenig Getriebeöl? - kaputtes Getriebe?
Gruß Georg