03.08.2013, 09:07
Hi
meine stand 20 Jahre und wurde wiederbelebt. Hatte dann nach ca 1000 Km plötzlich ein metallisches scheppern. Mal mehr ,mal weniger. Hab mir dann ein anderes Getriebe und Wandler gekauft um sicherzugehen . Aber erst mal wollte ich den Oelfilter wechseln , denn dieser kann ja auch verstopft sein , nach so langer Standzeit.
Beim Oelablassen dann feine Späne im Oel
. Dachte schon an das schlimste .
Grund aber war nur , Oelfiltergehäuse (TH400) lag lose im Getriebe und hat auf der Oelwanne gescheuert . Daher die Späne und das geschepere. Neuen Oelfilter rein , angeschraubt und ruhe war.
Neues Getriebe und Wandler durften also draussen bleiben und warten nun auf den Einsatz , wenn wirklich mal was passiert.
Gruss Armin
meine stand 20 Jahre und wurde wiederbelebt. Hatte dann nach ca 1000 Km plötzlich ein metallisches scheppern. Mal mehr ,mal weniger. Hab mir dann ein anderes Getriebe und Wandler gekauft um sicherzugehen . Aber erst mal wollte ich den Oelfilter wechseln , denn dieser kann ja auch verstopft sein , nach so langer Standzeit.
Beim Oelablassen dann feine Späne im Oel
. Dachte schon an das schlimste . Grund aber war nur , Oelfiltergehäuse (TH400) lag lose im Getriebe und hat auf der Oelwanne gescheuert . Daher die Späne und das geschepere. Neuen Oelfilter rein , angeschraubt und ruhe war.
Neues Getriebe und Wandler durften also draussen bleiben und warten nun auf den Einsatz , wenn wirklich mal was passiert.
Gruss Armin
können tu ich nix , das aber gut.