05.08.2013, 00:29
Zitat:Original von georgvili
Der größte Dank geht erstmal an Winfried für dein Servicehandbuch für das Getriebe.
Das hat mir sehr geholfen! Es steht nämlich drin, dass das Öl was aus der Ölwanne in den Wandler gepumpt wird durch die Kühlleitung geht und über die andere Kühlleitung wieder in die Ölwanne abgegeben wird.
Ich habe heute die Kühlleitungen angeschlossen, nachdem ich die Ölwanne neu abgedichtet habe und siehe da, kein Geräusch mehr und das Getriebe schaltet einwandfrei.
Es lag am Wandler (Kupplung) was aufgrund der verschlossenen Kühlleitungen nicht mehr den richtigen Druck aufbauen konnte und der Wandler nicht vollständig seinen Dienst ausgeführt hat!
Danke auch an alle anderen, die mir mit zahlreichen Tipps zur Seite standen!
Echt ein super Forum, wo sehr schnell einem geholfen wird!
wow, echt wow, falls Du hast den Problem behoben, dann ich bin noch MEHR überzogen wie genial TH400 wirklich ist.
Viel Glück
thread
Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
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