10.08.2013, 12:11
Ich habe meine Akra jetzt 2 Jahre dran. Die Einbau, Passfähigkeit, Material und Verarbeitung sind sehr gut, bis auf:
Nach ca. 12.000 km riss das Verbindungsstück zwischenden Endtöpfen. Man kann aber auch so weiterfahren (GM hat dort kein Verbindungsblech!). Nach meiner Reklamation wurde mir dann ein Verbindungsblech zum Schrauben geschickt, was ich einbaute. Nachdem ich im letzten Herbst bei richtigem Schweinewetter auf einer Nachhausefahrt (ca. 800 km) nach üblichen Putzen dann im Winter das Auto schlafen legte, korrodierte die Welle einer Klappe fest. Das habe ich auch reklamiert, nachdem ich es im Frühjahr bemerkte. Mir wurde eine neue Anlage geschickt, die inzwischen eine wesentlich verstärkte Verbindung zwischen den Endtöpfen hat. Ich nehme an, die Wellenlagerung der Klappen wurde zwischenzeitlich auch geändert, weiß es aber nicht genau.
Der Klang ist gut, jedoch hat man bei offenen Klappen zwischen ca. 1500 und 2000 1/min ein leichtes Dröhnen. Der Klang ändert sich gravierend nach dem Einbau von Fächerkrümmer, Sportkat und scharfer Nockenwelle (nicht mein Auto, sondern das eines Members hier). Das Auto klingt dann im unteren Drehzahlbereich schon unheimlich gut und schreit bei höheren Drehzahlen unglaublich. Das ist jedoch mit Sicherheit auch nicht mehr eintragungsfähig.
Die Dämpfer basieren rein auf dem Absorbtionsprinzip, d.h. auch der für geschlossene Klappen zuständige Teil hat vollen Durchgang, nur anderen Querschnitt und eine andere Länge.
Zusammenfassend kann gesagt werden, dass nach Beseitigung der Kinderkrankheiten eine auch hinsichtlich Passform und Verarbeitung sehr gute Anlage zur Verfügung stehen müsste. Akrapovic kommt aus den Bike- Sektor und baut dort die besten Auspuffanlagen der Welt, auch für den Rennsport! Er hat auf dem Car- Sektor sicher erst einmal Lehrgeld zahlen müssen, die Kunden auch. Der Kundendienst war bei mir gut.
Gruß
Nach ca. 12.000 km riss das Verbindungsstück zwischenden Endtöpfen. Man kann aber auch so weiterfahren (GM hat dort kein Verbindungsblech!). Nach meiner Reklamation wurde mir dann ein Verbindungsblech zum Schrauben geschickt, was ich einbaute. Nachdem ich im letzten Herbst bei richtigem Schweinewetter auf einer Nachhausefahrt (ca. 800 km) nach üblichen Putzen dann im Winter das Auto schlafen legte, korrodierte die Welle einer Klappe fest. Das habe ich auch reklamiert, nachdem ich es im Frühjahr bemerkte. Mir wurde eine neue Anlage geschickt, die inzwischen eine wesentlich verstärkte Verbindung zwischen den Endtöpfen hat. Ich nehme an, die Wellenlagerung der Klappen wurde zwischenzeitlich auch geändert, weiß es aber nicht genau.
Der Klang ist gut, jedoch hat man bei offenen Klappen zwischen ca. 1500 und 2000 1/min ein leichtes Dröhnen. Der Klang ändert sich gravierend nach dem Einbau von Fächerkrümmer, Sportkat und scharfer Nockenwelle (nicht mein Auto, sondern das eines Members hier). Das Auto klingt dann im unteren Drehzahlbereich schon unheimlich gut und schreit bei höheren Drehzahlen unglaublich. Das ist jedoch mit Sicherheit auch nicht mehr eintragungsfähig.
Die Dämpfer basieren rein auf dem Absorbtionsprinzip, d.h. auch der für geschlossene Klappen zuständige Teil hat vollen Durchgang, nur anderen Querschnitt und eine andere Länge.
Zusammenfassend kann gesagt werden, dass nach Beseitigung der Kinderkrankheiten eine auch hinsichtlich Passform und Verarbeitung sehr gute Anlage zur Verfügung stehen müsste. Akrapovic kommt aus den Bike- Sektor und baut dort die besten Auspuffanlagen der Welt, auch für den Rennsport! Er hat auf dem Car- Sektor sicher erst einmal Lehrgeld zahlen müssen, die Kunden auch. Der Kundendienst war bei mir gut.
Gruß
Ralf