04.09.2013, 20:39
Hallo,
das Geräusch ändert sich nicht, wenn man eine Fahrstufe einlegt. Es ist bis etwa 1500u/min da. Vielleicht auch bis 1800U/min. Auf YouTube hab ich es mal eingestellt. Siehe Link weiter oben.
Heute hatte ich mal das Valve-Cover von der Beifahrer-Zylinderbank abgebaut und den Motor laufen lassen. Es hat etwa 2min gedauert, bis das Geräusch auftrat. kommt vom letzten Zylinder (8?)
Da gibt es dieses Führungsblech, durch das die beiden Stößelstangen durchgehen. Daran war mit dem Stethoskop am deutlichsten das metallische Klopfen zu hören. Sehr laut am Außlassventil. Am Einlassventil war es viel leiser. An den beweglichen Teilen könnte ich nichts Falsches erkennen
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das Geräusch ändert sich nicht, wenn man eine Fahrstufe einlegt. Es ist bis etwa 1500u/min da. Vielleicht auch bis 1800U/min. Auf YouTube hab ich es mal eingestellt. Siehe Link weiter oben.
Heute hatte ich mal das Valve-Cover von der Beifahrer-Zylinderbank abgebaut und den Motor laufen lassen. Es hat etwa 2min gedauert, bis das Geräusch auftrat. kommt vom letzten Zylinder (8?)
Da gibt es dieses Führungsblech, durch das die beiden Stößelstangen durchgehen. Daran war mit dem Stethoskop am deutlichsten das metallische Klopfen zu hören. Sehr laut am Außlassventil. Am Einlassventil war es viel leiser. An den beweglichen Teilen könnte ich nichts Falsches erkennen
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viele Grüße
Christian
Christian