04.09.2013, 22:50
Nachdem du dich hartnäckig weigerst die Frage zum Öldruck zu beantworten, jetzt umgekehrt.
Falls dein Öldruck niedriger als vor dem 'Tockgeräusch' sein sollte, hast du zu 100 % einen Lagerschaden.
Weitere Indizien für einen Lagerschaden:
- Das Geräusch an sich (in deinem Video).
- Tockgeräusch nach 2 min. evtl. Ursache: Öl wird warm, Viskosität sinkt, Schmierfilm im vergrößerten Lagerspalt reißt ab --> Tock.
- Gelegentlich hörbare Aussetzer des Tockgeräuschs (auf deinem Video). I.d.R. reißt der Schmierfilm ab, gelegentlich nicht --> beginnender Lagerschaden.
- Geräusch verschwindet bei höheren Drehzahlen: Öldruck nimmt zu, Schmierfilm reißt nicht mehr ab --> beginnender Lagerschaden.
Ich hoffe, dass ich mich täusche. Viel Erfolg bei der weiteren Diagnose!
Wenn dir russische Diagnosemethoden zusagen, nimm dir einfach eine längere Tour vor (>= 200 km). Beginnende Lagerschäden nehmen rapide zu, eine Verschlechterung macht sich schnell bemerkbar.
Falls dein Öldruck niedriger als vor dem 'Tockgeräusch' sein sollte, hast du zu 100 % einen Lagerschaden.
Weitere Indizien für einen Lagerschaden:
- Das Geräusch an sich (in deinem Video).
- Tockgeräusch nach 2 min. evtl. Ursache: Öl wird warm, Viskosität sinkt, Schmierfilm im vergrößerten Lagerspalt reißt ab --> Tock.
- Gelegentlich hörbare Aussetzer des Tockgeräuschs (auf deinem Video). I.d.R. reißt der Schmierfilm ab, gelegentlich nicht --> beginnender Lagerschaden.
- Geräusch verschwindet bei höheren Drehzahlen: Öldruck nimmt zu, Schmierfilm reißt nicht mehr ab --> beginnender Lagerschaden.
Ich hoffe, dass ich mich täusche. Viel Erfolg bei der weiteren Diagnose!
Wenn dir russische Diagnosemethoden zusagen, nimm dir einfach eine längere Tour vor (>= 200 km). Beginnende Lagerschäden nehmen rapide zu, eine Verschlechterung macht sich schnell bemerkbar.