19.09.2013, 11:54
Ölwanne runter, Pleuel- und Hauptlager kontrollieren (mit Plastigauge bist du da schon auf dem richtigen Weg).
Wenn da alles i.O. ist, Kopf runter und oberen Bereich des Motors auf Schäden kontrollieren.
Alles andere ist beim jetzigen Stand m.E. Makulatur.
Dein Öldruck ist erst mal nicht verdächtig, was aber bei beginnenden Lagerschäden nichts heißt.
Viel Erfolg!
Und denk dran sauber arbeiten! Bei 0,033 bis 0,076 mm Lagerspalt ist kein Platz für Dreck. 0,076 mm müsste die Verschleißgrenze für Pleuellager beim LT1 sein.
Wenn da alles i.O. ist, Kopf runter und oberen Bereich des Motors auf Schäden kontrollieren.
Alles andere ist beim jetzigen Stand m.E. Makulatur.
Dein Öldruck ist erst mal nicht verdächtig, was aber bei beginnenden Lagerschäden nichts heißt.
Viel Erfolg!
Und denk dran sauber arbeiten! Bei 0,033 bis 0,076 mm Lagerspalt ist kein Platz für Dreck. 0,076 mm müsste die Verschleißgrenze für Pleuellager beim LT1 sein.