23.09.2013, 21:21
Hallo,
so, Ölwanne ist ab. Gar nicht gut!
Metallteile in der Wanne. Anscheinend Lagerteile der Nockenwelle und Bruchstücke einer kleinen Feder (von einem Radialwellendichtring?)
Da ist einiges durch die Ölpumpe gegangen. Deutliche Spuren an den Zahnrädern.
Als ich das sah, war mir schon klar, das ich kein Plastigauge mehr brauche. Pleuellager vom 8. Zylinder weist starke Verschleißspuren auf. Der Kurbelwellenzapfen mit Riefen. Ich hab dann nochmal kurz von unten den Motor angesehen. Auf den ersten Blick hat die Zylinderbohrung Nr. 3 auch Fressspuren.
Nur mal eben neue Lager wird nicht reichen.
Ich werde den Motor erst mal rausoperieren. Dann mal schauen, ob ich den komplett von einem Instandsetzer überholen lasse oder selbst zerlege und nur Einzelteile aufarbeiten lasse.
Habt Ihr Tipps für einen Motorinstandsetzer in der Region Hannover?
so, Ölwanne ist ab. Gar nicht gut!
Metallteile in der Wanne. Anscheinend Lagerteile der Nockenwelle und Bruchstücke einer kleinen Feder (von einem Radialwellendichtring?)
Da ist einiges durch die Ölpumpe gegangen. Deutliche Spuren an den Zahnrädern.
Als ich das sah, war mir schon klar, das ich kein Plastigauge mehr brauche. Pleuellager vom 8. Zylinder weist starke Verschleißspuren auf. Der Kurbelwellenzapfen mit Riefen. Ich hab dann nochmal kurz von unten den Motor angesehen. Auf den ersten Blick hat die Zylinderbohrung Nr. 3 auch Fressspuren.
Nur mal eben neue Lager wird nicht reichen.
Ich werde den Motor erst mal rausoperieren. Dann mal schauen, ob ich den komplett von einem Instandsetzer überholen lasse oder selbst zerlege und nur Einzelteile aufarbeiten lasse.
Habt Ihr Tipps für einen Motorinstandsetzer in der Region Hannover?
viele Grüße
Christian
Christian