07.10.2013, 19:20
Hallo Ekkhardt,
diverse Nascar Motoren haben meines Wissens nach Vollventile und die Jungs fahren 800 km Dauervollgas bei 8000 - 10000 U/min.
Mein Vergleich hinkt aber bestimmt, da ich keine Ahnung habe was an diesen Motoren sonst noch alles mechanisch geändert wurde im Gegensatz zu Serie (Elektronik Änderungen sind beim Nascar ja im Prinzip ausgeschlossen).
Weißt Du was ich mittlerweile von Bauchgefühl glaube, anhand von vielen Indikatoren...
Die Hohlventile könnten seitens GM schon die richtige Wahl sein. Aber diese sind genauso mangelhaft ausgeführt/eingekauft wie viele kleine Dinge. (Blinker Pos. rechts und links bzw. meine Erfahrungen mit der original Rad Sensoren usw...).
Daraus ergibt sich leider wieder eine neue Frage (die ich nicht beantworten kann). Gibt es im Aftermarkt Hohlventile zu kaufen die besser gefertigt sind?
PS: ich glaube in Nardo wird mittlerweile nur noch bei wärmeren Temperaturen Highspeed gefahren weil die Luftdichte geringer ist für das Fahrzeug (das scheint den Nachteil der Motorleistung aufzuwiegen).
Gruß Gerd
diverse Nascar Motoren haben meines Wissens nach Vollventile und die Jungs fahren 800 km Dauervollgas bei 8000 - 10000 U/min.
Mein Vergleich hinkt aber bestimmt, da ich keine Ahnung habe was an diesen Motoren sonst noch alles mechanisch geändert wurde im Gegensatz zu Serie (Elektronik Änderungen sind beim Nascar ja im Prinzip ausgeschlossen).
Weißt Du was ich mittlerweile von Bauchgefühl glaube, anhand von vielen Indikatoren...
Die Hohlventile könnten seitens GM schon die richtige Wahl sein. Aber diese sind genauso mangelhaft ausgeführt/eingekauft wie viele kleine Dinge. (Blinker Pos. rechts und links bzw. meine Erfahrungen mit der original Rad Sensoren usw...).
Daraus ergibt sich leider wieder eine neue Frage (die ich nicht beantworten kann). Gibt es im Aftermarkt Hohlventile zu kaufen die besser gefertigt sind?
PS: ich glaube in Nardo wird mittlerweile nur noch bei wärmeren Temperaturen Highspeed gefahren weil die Luftdichte geringer ist für das Fahrzeug (das scheint den Nachteil der Motorleistung aufzuwiegen).
Gruß Gerd
Zusammenkommen ist ein Beginn, zusammenbleiben ist ein Fortschritt, zusammenarbeiten ist ein Erfolg. Henry Ford I.