13.10.2013, 21:29
Das Handbuch ist 20 Jahre alt.
Was da drin steht ist also mehr als überholt.
Am besten kippst du Dexron VI ins Getriebe, das ist auch Abwärtskompatibel mit allen älteren Dexron-Ölen.
- https://www.ebay.de/itm/5-Liter-MANNOL-D...3cca24fedf
- https://www.ebay.de/itm/5L-ROWE-ATF-9600...337764f048
- https://www.ebay.de/itm/6-80-EUR-Liter-A...3f2538cb83
- https://www.ebay.de/itm/5L-Ravenol-Autom...27cabd9c0a
usw.
Mehr als ~5 Liter werden nach Abschrauben der Ölwanne und Filterwechsel i.d.R. nicht heraus laufen, da ~2/3 des Öls im Getriebe & Wandler verbleibt. Egal ob 4L60E oder 4L60 . . . nur für den Filterwechsel sollte man schon wissen, welches Getriebe man besitzt.
Und auch sollte man wissen, wie man den Ölstand nach Wechsel richtig misst/einstellt.
Gruß
Mike
Was da drin steht ist also mehr als überholt.
Am besten kippst du Dexron VI ins Getriebe, das ist auch Abwärtskompatibel mit allen älteren Dexron-Ölen.
- https://www.ebay.de/itm/5-Liter-MANNOL-D...3cca24fedf
- https://www.ebay.de/itm/5L-ROWE-ATF-9600...337764f048
- https://www.ebay.de/itm/6-80-EUR-Liter-A...3f2538cb83
- https://www.ebay.de/itm/5L-Ravenol-Autom...27cabd9c0a
usw.
Mehr als ~5 Liter werden nach Abschrauben der Ölwanne und Filterwechsel i.d.R. nicht heraus laufen, da ~2/3 des Öls im Getriebe & Wandler verbleibt. Egal ob 4L60E oder 4L60 . . . nur für den Filterwechsel sollte man schon wissen, welches Getriebe man besitzt.
Und auch sollte man wissen, wie man den Ölstand nach Wechsel richtig misst/einstellt.
Gruß
Mike
`02 Trans Am WS6 Collectors Edition 6-Speed
![[Bild: 26030922ld.jpg]](https://up.picr.de/26030922ld.jpg)
I do the bad boy boogie... all over town YEAH !![[Bild: 768941_4.png]](https://images.spritmonitor.de/768941_4.png)
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