24.05.2004, 14:21
Na ja, eine dauerhafte Belastung mit einem Koffer auf dem Rack und Geschwindigkeiten über 100 km/h ist wohl gegeben. Gerade die C3 bis 77 mit ihrem besonderen Heck läßt aus aerodynamischen Gründen den Windstrom hinter der Heckscheibe einrollen. Und das zerrt dann gewaltig an der Gepäckbrücke.
Und außerdem - wenn das GFK angebohrt wird, damit dann auch die längslaufenden Fasern, die, wenn die verletzten Enden nicht hundert%ig abgedichtet werden,wird es sofort Wasser ziehen und den Lack anheben. Altes Corvettenleid.
Gruß
Und außerdem - wenn das GFK angebohrt wird, damit dann auch die längslaufenden Fasern, die, wenn die verletzten Enden nicht hundert%ig abgedichtet werden,wird es sofort Wasser ziehen und den Lack anheben. Altes Corvettenleid.
Gruß