24.05.2004, 19:17
Hallo
Ich verstehe dieses ganze drumherum mit den Muttern nicht.
Das Rack wird doch normalerweise mit diesen Blindmuttern ( Muttern im Gummikopf ) angeschraubt. Diese Muttern werden von Aussen, also Oben ins Loch gedrückt und klammern sich unter dem GFK fest, wenn man ne Schraube drin festzieht, so änlich wie Blindnieten.
Da braucht man nix Tank ausbauen.
Die Dinger heissen " well nuts " und bei ZIP gibt 8 Stück für 6 US$ unter der P/N ET-372
Machs richtig.
Viel Glück. Günther
Ich verstehe dieses ganze drumherum mit den Muttern nicht.
Das Rack wird doch normalerweise mit diesen Blindmuttern ( Muttern im Gummikopf ) angeschraubt. Diese Muttern werden von Aussen, also Oben ins Loch gedrückt und klammern sich unter dem GFK fest, wenn man ne Schraube drin festzieht, so änlich wie Blindnieten.
Da braucht man nix Tank ausbauen.
Die Dinger heissen " well nuts " und bei ZIP gibt 8 Stück für 6 US$ unter der P/N ET-372
Machs richtig.
Viel Glück. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
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