08.12.2013, 22:04
Wenn der Anlasser dreht, der Motor dann läuft und alles andere im Auto funktioniert, dann isoliere das Kabel sauber und leg es zur Seite...messe vorher mal nach auf "Plus-Schluss", Masse haste ja schon durch gemessen.
Vom Abdruck auf der Ringöse am Kabel denke ich auch, das es mal am Anlasser-Plus angeschraubt war. Dann wäre es das Hauptstromkabel zur Batterie rüber. Ist dieses Kabel eventuell mal gegen ein neues ersetzt worden und liegt nun "tot" im Kabelbaum? Hat sich vielleicht mal durchgescheuert am Motor/Getriebeflansch. Schau einfach mal in der Richtung nach.
GRuß, Thomas
Vom Abdruck auf der Ringöse am Kabel denke ich auch, das es mal am Anlasser-Plus angeschraubt war. Dann wäre es das Hauptstromkabel zur Batterie rüber. Ist dieses Kabel eventuell mal gegen ein neues ersetzt worden und liegt nun "tot" im Kabelbaum? Hat sich vielleicht mal durchgescheuert am Motor/Getriebeflansch. Schau einfach mal in der Richtung nach.
GRuß, Thomas
Thomas
(best thing in life is ZR-1 drive!)
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