11.12.2013, 20:05
Wo man eine gute Z06 bekommt ist meiner Meinung nach die Suche nach einer guten Z06, sprich nur wer lange und gut sucht und viel Zeit hat wird die optimale Z06 finden.
So hat geklappt? Schauen wir mal...
Danke auch hierfür...
Ok.. Da hag ich mal nach.. Kleinere Mängel, wie nen Lackschaden, der nicht so schwierig zu reparieren ist, oder ne Felge die man aufbereiten kann.. So ne Z06 würd ich auch nehmen, wenn sie günstig ist.. Bei meinem jetzigen Porsche hatte ich auch rechts und links kleine Dellen, die aber kurzer Hand wieder raus gezogen werden konnten, dafür ist der Vorbesitzer auch mit dem Preis runter.. Ich hatte ein wenig Arbeit aber jetzt nix mehr zu sehn...
Soweit mir bekannt, ist die Vette aus GFK.. Also finger weg von richtig zerstörten Stoßstangen oder Kotflügeln..
Wie sieht es mit dem Unterbaurahmen aus? Eine Viper hat einen Leiterrahmen, wenn da einmal Unfall kriegt man nicht mehr richtig hin.. Das hat die Vette nicht? Oder?
Soll jetzt nicht heißen ich such nen Unfaller aber ich möchte rundum schlau sein bevor die Vette in meiner Garage parkt und der V8 die Regale und die Reifen darin herunter vibriert
..
Was könnt ihr mir noch übers fahren so berichten? Einlenkverhalten, Spurtreue, Charakteristik Motor, wie bzw wann kommt die Z06 quer, wo ist Obacht gefragt ect...
Wenn ich ehrlich bin, eine Z06 bin ich noch nicht probe gefahren, schau ich mir aber die Tests an bzw. lese Erfahrungsberichte so kann ich vielleicht schon im voraus ein ungefähres Verhalten der Vette mir erklären... Bin begeistert!!!
Auf der Autobahn ist nur mal eine an mir durch.. Böööööser Klang!!! Hab gedacht mir zerreist es den Wagen so böser Klang... 
Was mich auch interessiert.. Wie reagieren die Leute drauf wenn man mit der Z06 vorbei fährt? Hat man da dann den Status "Oooh die Sau" oder wird einem zugewunken?.. Rein Interessehalber..
Gruß Sascha
So hat geklappt? Schauen wir mal...
Danke auch hierfür...
Ok.. Da hag ich mal nach.. Kleinere Mängel, wie nen Lackschaden, der nicht so schwierig zu reparieren ist, oder ne Felge die man aufbereiten kann.. So ne Z06 würd ich auch nehmen, wenn sie günstig ist.. Bei meinem jetzigen Porsche hatte ich auch rechts und links kleine Dellen, die aber kurzer Hand wieder raus gezogen werden konnten, dafür ist der Vorbesitzer auch mit dem Preis runter.. Ich hatte ein wenig Arbeit aber jetzt nix mehr zu sehn...
Soweit mir bekannt, ist die Vette aus GFK.. Also finger weg von richtig zerstörten Stoßstangen oder Kotflügeln..
Wie sieht es mit dem Unterbaurahmen aus? Eine Viper hat einen Leiterrahmen, wenn da einmal Unfall kriegt man nicht mehr richtig hin.. Das hat die Vette nicht? Oder?
Soll jetzt nicht heißen ich such nen Unfaller aber ich möchte rundum schlau sein bevor die Vette in meiner Garage parkt und der V8 die Regale und die Reifen darin herunter vibriert
.. Was könnt ihr mir noch übers fahren so berichten? Einlenkverhalten, Spurtreue, Charakteristik Motor, wie bzw wann kommt die Z06 quer, wo ist Obacht gefragt ect...
Wenn ich ehrlich bin, eine Z06 bin ich noch nicht probe gefahren, schau ich mir aber die Tests an bzw. lese Erfahrungsberichte so kann ich vielleicht schon im voraus ein ungefähres Verhalten der Vette mir erklären... Bin begeistert!!!
Auf der Autobahn ist nur mal eine an mir durch.. Böööööser Klang!!! Hab gedacht mir zerreist es den Wagen so böser Klang... Was mich auch interessiert.. Wie reagieren die Leute drauf wenn man mit der Z06 vorbei fährt? Hat man da dann den Status "Oooh die Sau" oder wird einem zugewunken?.. Rein Interessehalber..
Gruß Sascha
Lass Gummi fliegen lernen...
