20.12.2013, 11:25
Hallo
Dieser Thread hat mich nachdenklich gemacht, da ich einen Pferdeanhänger von max 2 Tonnen habe, meine Voyager aber anscheinend nur 1,6 Tonnen Anhängerlast hat.
Habe bei unserm TÜV nachgefragt und die meinten, ich dürfte diesen Hänger anhängen, solange ich mit dessem Gesamtgewicht unter 1,6 bleibe.
Habe dann unsere Polizei angerufen und der meinte erst, ich dürfte nicht ziehen, da der Anhänger MMA über diesen 1,6 Tonnen liegt, hat mich aber 30 min später zurückgerufen und sich verbessert.
Da ich den B+E-B Führerschein habe, würde das, was der TÜV sagte, stimmen.
Wird das in Deutschland auch so gehandelt , oder erwarte ich dort Probleme, wenn ich so dort angurke ?
MfG. Günther
Dieser Thread hat mich nachdenklich gemacht, da ich einen Pferdeanhänger von max 2 Tonnen habe, meine Voyager aber anscheinend nur 1,6 Tonnen Anhängerlast hat.
Habe bei unserm TÜV nachgefragt und die meinten, ich dürfte diesen Hänger anhängen, solange ich mit dessem Gesamtgewicht unter 1,6 bleibe.
Habe dann unsere Polizei angerufen und der meinte erst, ich dürfte nicht ziehen, da der Anhänger MMA über diesen 1,6 Tonnen liegt, hat mich aber 30 min später zurückgerufen und sich verbessert.
Da ich den B+E-B Führerschein habe, würde das, was der TÜV sagte, stimmen.
Wird das in Deutschland auch so gehandelt , oder erwarte ich dort Probleme, wenn ich so dort angurke ?
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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