22.12.2013, 15:31
Hallo
Der beschrieben Duct mündet tasächich an diesem Ausgang . Wird bei der 68er mit einer Schraube daran verschraubt, bei der 69er mit 2 Schrauben.
Da kommt die gemischte Luft raus, also kalt, wen mann kalt stellt, heiss, wenn man heiss stellt.
Da kommt sonst keine Blende dran. Sieht man ja kaum, ausser man legt sich auf die Mittelkonsole und sieht hoch.
MfG. Günther
Der beschrieben Duct mündet tasächich an diesem Ausgang . Wird bei der 68er mit einer Schraube daran verschraubt, bei der 69er mit 2 Schrauben.
Da kommt die gemischte Luft raus, also kalt, wen mann kalt stellt, heiss, wenn man heiss stellt.
Da kommt sonst keine Blende dran. Sieht man ja kaum, ausser man legt sich auf die Mittelkonsole und sieht hoch.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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