02.01.2014, 00:39
Zitat:Original von nbg-z06
So fuhr er nun auf der Autobahn, an einem Sommerabend diesen Jahres in einer 120er Zone, vorher muss er wohl zügiger unterwegs gewesen sein, so etwa 200 km/h.
Anschließend in der 120km/h Zone ereignete sich der Motorschaden.
[...]
Parallel hatte der Schrauber in der Werkstatt im Internet recherchiert und rausgefunden dass es wohl zu Ölschaumbildung in den Fahrzeugen kommen kann.
Der Fehler wurde dann so rekonstruiert, dass das Öl aufgrund zu hoher Temperaturen das Schäumen anfing, die Teile im Motor nicht mehr geschmiert wurden und es dadurch zu einem Fresser kam.
Bei 200 km/h sollte das Motoröl auch im Sommer nicht allzu heiß geworden sein, und warum sollte (synthetisches?) Motoröl anfangen zu schäumen wenn es zu heiß wird?
Könnt ihr einen zu niedrigen Ölstand ausschließen? Der LS7 hat meines Wissens - im Gegensatz zu den LS-Motoren mit Nasssumpf - keinen Sensor für den Ölstand.
Gruß, Robert
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
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