04.01.2014, 14:21
Zitat:Original von Woodpecker61
alte Faustregel: wenn der Motor kalt ohne Choke problemlos anspringt und rundläuft ist der Vergaser viel zu fett calibriert und eingestellt!!!
was ist Problemlos, 2-3 Versuchen und höheren Drehzahl braucht er.
Aber ich weiss, ich habe es fett eingestellt, ich muss wegen ich habe nicht so breite Timingcurve es überhaupt laufen lassen und Idle muss ich denke sehr fett sein in meinem Fall.
Zitat:ein 750 cfm Vergaser wird auf einem 350er Motor immer nur auf der ersten Stufe laufen da der Motor nicht genügend Vakuum produziert um die 2. Stufe zu öffnen.
Es ist 383 und es öffnet sich schon aber viel später wie normal ist, was (ich denke) entspricht den höheren Drehzahllimit.
Beim Fahren man merkt auch dass Umschalten zwischen secondaries... Es habe andere stimme und bisschen wump beim Fahren bei ca 5000
thread
Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power