07.01.2014, 13:57
Ich komme nochmal zum eigentlichen Thema - auch wenn die hier diskutierte Vette mittlerweile einen neuen Besitzer hat
Eigentlich bin ich bei Sportwagen ein Freund des handgerissenen Schaltknüppels, zumal ich die Getriebeabstufung einer C6 für den Alltagsverkehr als wirklich OK empfinde.
Jetzt habe ich noch zwe GS im Fokus, die aber beide 'ne Automatik haben. Wie schauts denn da mit der Gangabstufung des Getriebes aus? Ist die in etwa vergleichbar mit dem Handschalter? Die Schaltpaddels würde ich ignorieren - mach ich bei meinem BMW ebenso. Sogar mein Smart hat sowas Braucht man doch nicht wirklich oder?
Wäre für ein paar subjektive Beurteilungen des Getriebes dankbar ...
Und gleich noch was: Wie wird der Klappenauspuff der GS gesteuert? Per Schalter oder anderweitig? Und ist der Sound der GS wirklich Vettelike oder muss man auch wieder was ändern?
Eigentlich bin ich bei Sportwagen ein Freund des handgerissenen Schaltknüppels, zumal ich die Getriebeabstufung einer C6 für den Alltagsverkehr als wirklich OK empfinde.
Jetzt habe ich noch zwe GS im Fokus, die aber beide 'ne Automatik haben. Wie schauts denn da mit der Gangabstufung des Getriebes aus? Ist die in etwa vergleichbar mit dem Handschalter? Die Schaltpaddels würde ich ignorieren - mach ich bei meinem BMW ebenso. Sogar mein Smart hat sowas Braucht man doch nicht wirklich oder?
Wäre für ein paar subjektive Beurteilungen des Getriebes dankbar ...
Und gleich noch was: Wie wird der Klappenauspuff der GS gesteuert? Per Schalter oder anderweitig? Und ist der Sound der GS wirklich Vettelike oder muss man auch wieder was ändern?
Grüsse Fredl
Waldsterben, Feinstaub, Ozeanplastik, Klimarettung: Alles ausschließlich deutsche Geisteskrankheiten
Waldsterben, Feinstaub, Ozeanplastik, Klimarettung: Alles ausschließlich deutsche Geisteskrankheiten