31.05.2004, 10:13
Naja, das hört sich für mich noch alles recht unstrukturiert an.....Ideenfindung ist ja sicherlich eine Sache....
....der einzige Vierventiler, der mir da in den Sinn kommt(Chevy) , ist der LT5....und das ist eine DOHC Maschine. Alle anderen Blöcke sind nicht für DOHC Betrieb vorgesehen, sondern habe eine zentrale untenliegende Nockenwelle, die die Ventile über Stößel betätigt (übrigens auch in der Nascar so). Irgendwelche Umbaupläne dafür halte ich für eher unrealistisch. Auf nen normalen V8 nen Charger draufzuhängen.....das funktioniert sicherlich....aber welcher Basismotor ? ...und üblicherweise benötigt man dann auch abgedichtete Vergaser.....schon vom Aufbau her kein ganz billiges Vergnügen. Turbo ist sicherlich auch machbar.....theoretisch kann man neben dem LT5 beispielsweise auch einen neueren Motor aus der C5 nutzen (Motorlager am Rahmen müssen geändert werden). Vielleicht schaust Du mal bei DiDi ins Profil. Der Klang ist bei den neueren Motoren aber eher etwas trurbinenhafter, da ab 97 die Zündfolge anders ist.
Dann wieder die Story zum Verbrauch.....was willst Du ? Kraft kommt von Kraftstoff. Will heißen: Auch moderne Autos mit viel Power wollen Futter. Da nutzt auch mosern über die Regierung nix. Alle anderen werden Autofahren auch nicht billiger machen.
Ich kann da einfach noch keine Richtung bei Deinem Vorhaben erkennen.
Wenn' s nur um 81 oder 82 geht, ist doch dann das Basisfahrzeug eher unerheblich, oder ? Na gut....Heckklappe öffnet bei 82....aber sonst ?
Jedenfalls solltest Du für solche Pläne schon ein umgebautes oder nicht mehr originales Auto verwenden. Insbesondere dann, wenn die Karosse auch noch umfangreiche Änderungen erfahren soll. Die originalen C3 der letzen Jahre werden nämlich auch langsam recht seltene Tierchen.
....der einzige Vierventiler, der mir da in den Sinn kommt(Chevy) , ist der LT5....und das ist eine DOHC Maschine. Alle anderen Blöcke sind nicht für DOHC Betrieb vorgesehen, sondern habe eine zentrale untenliegende Nockenwelle, die die Ventile über Stößel betätigt (übrigens auch in der Nascar so). Irgendwelche Umbaupläne dafür halte ich für eher unrealistisch. Auf nen normalen V8 nen Charger draufzuhängen.....das funktioniert sicherlich....aber welcher Basismotor ? ...und üblicherweise benötigt man dann auch abgedichtete Vergaser.....schon vom Aufbau her kein ganz billiges Vergnügen. Turbo ist sicherlich auch machbar.....theoretisch kann man neben dem LT5 beispielsweise auch einen neueren Motor aus der C5 nutzen (Motorlager am Rahmen müssen geändert werden). Vielleicht schaust Du mal bei DiDi ins Profil. Der Klang ist bei den neueren Motoren aber eher etwas trurbinenhafter, da ab 97 die Zündfolge anders ist.
Dann wieder die Story zum Verbrauch.....was willst Du ? Kraft kommt von Kraftstoff. Will heißen: Auch moderne Autos mit viel Power wollen Futter. Da nutzt auch mosern über die Regierung nix. Alle anderen werden Autofahren auch nicht billiger machen.
Ich kann da einfach noch keine Richtung bei Deinem Vorhaben erkennen.
Wenn' s nur um 81 oder 82 geht, ist doch dann das Basisfahrzeug eher unerheblich, oder ? Na gut....Heckklappe öffnet bei 82....aber sonst ?
Jedenfalls solltest Du für solche Pläne schon ein umgebautes oder nicht mehr originales Auto verwenden. Insbesondere dann, wenn die Karosse auch noch umfangreiche Änderungen erfahren soll. Die originalen C3 der letzen Jahre werden nämlich auch langsam recht seltene Tierchen.
