23.01.2014, 18:44
Der Weg vom Akku zum Anlasser ist nicht abgesichert, das Kabel ist allerdings kein gewöhnliches.
Schwer Entflammbar muss es mindestens sein, dazu Säure-, Laugen-, Öl- und Betriebsstoff-Fest, sowie für den zu erwarteten Anlasser-Höchststrom ausgelegt [weiss nicht mehr, ob das 10 Minuten waren...].
Die Verlegung muss Schwingungsfrei und geschützt vor sehr heissen Gegenständen sein.
Ich weiss nicht mehr, ob das 120°C waren....ist alles zu lange her.
Ab Anlasser werden bei alten und neuen Fahrzeugen Sicherungen eingesetzt.
Bei der alten Corvette sind es die fusible Links, bei Asiaten die Haupt- und Nebensicherungen....
LIMA ist wiederum ein extra Thema.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
Schwer Entflammbar muss es mindestens sein, dazu Säure-, Laugen-, Öl- und Betriebsstoff-Fest, sowie für den zu erwarteten Anlasser-Höchststrom ausgelegt [weiss nicht mehr, ob das 10 Minuten waren...].
Die Verlegung muss Schwingungsfrei und geschützt vor sehr heissen Gegenständen sein.
Ich weiss nicht mehr, ob das 120°C waren....ist alles zu lange her.
Ab Anlasser werden bei alten und neuen Fahrzeugen Sicherungen eingesetzt.
Bei der alten Corvette sind es die fusible Links, bei Asiaten die Haupt- und Nebensicherungen....
LIMA ist wiederum ein extra Thema.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI