Und noch eine Innenraum-Resto

[mbille]

Eine meiner ersten Maßnahmen nach Kauf der Vette war die Erneuerung des Heater Core. Der Vorbesitzer hatte ihn einfach abgeklemmt, wahrscheinlich weil er undicht geworden ist.

Ich gebe zu, dass ich dem Zeitpunkt von keiner Kenntnis belastet war und glaubte, mit etwas logischem Nachdenken diese Reparatur bewältigen zu können. Ich werde vermutlich jetzt gesteinigt, aber ich habe den Kern damals von vorne und nicht durch Auseinandernehmen des Innenraums ausgetauscht. Und es hat sogar funktioniert!

Dabei habe ich allerdings keine Dichtungen installiert. Jetzt, da der Innenraum sowieso weitgehend zerlegt ist, kann ich dies nachholen. Frisch ans Werk, die ersten 4 Muttern der Abdeckung im Motorraum gelöst, etwas von innen gezogen und die Anlage sollte eigentlich rauskommen. Weit gefehlt, nichts tat sich. Also die Abdeckung komplett demontieren und nachschauen, warum es hakt. Und siehe da, da waren doch noch 2 Bolzen mit zusätzlichen Muttern an der Spritzwand befestigt. Muttern gelöst und ich konnte die Einheit nach innen ziehen. Zuvor hatte ich natürlich die beiden Luftkanäle zum Dash und zur Instrumentenkonsole demontiert.







Das Zustand war nicht zu schlecht, aber auch nicht befriedigend. Also habe ich den Rost und Staub der Jahre entfernt und neue Dichtungen eingebaut. Das Ergebnis vor dem Einbau war dann eher zufriedenstellend.



Der Einbau verlief weitgehend problemlos, auch wenn es etwas fummelig war, die Bolzen innen in die Löcher zu bekommen.

Gruß
Mike