31.01.2014, 11:44
Moin,
ich bin noch ziemlich neu hier im Forum und dies hier ist mein erster Beitrag.
Die Corvette Szene verfolge ich zwar schon seit über 20 Jahren (ich war 1990 - 1993?) z.B. regelmässig in Idstein bei den Treffen, aber bedingt durch viele Gründe (Familie, Hausbau, >20 Jahre Besitzer eines Manta B 30E) habe ich es nie geschafft mehr als nur staunend neben einer Corvette zu stehen..
Jetzt ist es aber soweit. Der Manta ist weg und ich habe mich entschieden eine C3 zu kaufen (so alt wie möglich..).
Auf der Suchen nach Infos über die C3 bin ich dann auch hier auf diesen Thread gestossen.
Erstmal ein großes Lob an den Threadstarter, ich finde es sehr gut das hier mit einer großen Anzahl Bildern die Frame off Resto dokumentiert wird, zumal es durchaus sein kann das mich dieses Thema auch bald trifft. Da ich mir kein restaurierte C3 leisten kann/will, wird es wohl auf ein Projectauto hinauslaufen bei dem mit gosser Wahrscheinlichkeit Schäden am Rahmen/Birdcage etc. zu finden sind.
Trotz der vielen Bilder tauchen für mich Fragen auf:
- Das Abhnehmen der Karosse: wo werden die Spanngurte etc befestigt wenn die Karosse hochgezogen wird?
Einfach unten anpicken? Brechen da nicht die Schwellerkanten weg?
- Wie wird der Vorderbau abgenommen um an die A-Säulen/ den Fensterrahmen zu kommen? Ist der geschraubt / verklebt?
Wie wird das später wieder zusammengesetzt?
Wäre sehr cool wenn das noch etwas genauer erläutert werden könnte.
Vielen Dank dafür!!!
VG
Wolf
ich bin noch ziemlich neu hier im Forum und dies hier ist mein erster Beitrag.
Die Corvette Szene verfolge ich zwar schon seit über 20 Jahren (ich war 1990 - 1993?) z.B. regelmässig in Idstein bei den Treffen, aber bedingt durch viele Gründe (Familie, Hausbau, >20 Jahre Besitzer eines Manta B 30E) habe ich es nie geschafft mehr als nur staunend neben einer Corvette zu stehen..
Jetzt ist es aber soweit. Der Manta ist weg und ich habe mich entschieden eine C3 zu kaufen (so alt wie möglich..).
Auf der Suchen nach Infos über die C3 bin ich dann auch hier auf diesen Thread gestossen.
Erstmal ein großes Lob an den Threadstarter, ich finde es sehr gut das hier mit einer großen Anzahl Bildern die Frame off Resto dokumentiert wird, zumal es durchaus sein kann das mich dieses Thema auch bald trifft. Da ich mir kein restaurierte C3 leisten kann/will, wird es wohl auf ein Projectauto hinauslaufen bei dem mit gosser Wahrscheinlichkeit Schäden am Rahmen/Birdcage etc. zu finden sind.
Trotz der vielen Bilder tauchen für mich Fragen auf:
- Das Abhnehmen der Karosse: wo werden die Spanngurte etc befestigt wenn die Karosse hochgezogen wird?
Einfach unten anpicken? Brechen da nicht die Schwellerkanten weg?
- Wie wird der Vorderbau abgenommen um an die A-Säulen/ den Fensterrahmen zu kommen? Ist der geschraubt / verklebt?
Wie wird das später wieder zusammengesetzt?
Wäre sehr cool wenn das noch etwas genauer erläutert werden könnte.
Vielen Dank dafür!!!
VG
Wolf