01.02.2014, 20:21
Hallo zusammen,
Kann das leider auch nur bestätigen. Auch bei meinen 1,92 m Körpergröße ein no go. Die Kopffreiheit ist bei "Gehriesen" nicht das Problem, sondern das Unterbringen der Haxen!
Ohne Sitzschienenverlängerung kann man das vergessen. Nicht nachvollziehbar, da ja auch die Amerikaner nicht zu den Kleinwüchsigen zählen.
Man kann nur hoffen, dass GM das Problem erkennt und zumindest Sitzschienenverlängerungen mit anbietet.
Ansonsten ein schönes Auto und eine gelungene Präsentation.
Aber eine Anmerkung an das Autohaus Ulmen:
Wenn schon präsentiert wird mit Vortrag und Leinwand etc., gehört das neue Auto in den Blickwinkel der Zuschauer/ Zuhörer und nicht dahinter!
Zitat:Original von Gelber Bengel
War wirklich eine schöne Veranstaltung! Danke an die Organisatoren!
Leider mit der bitteren Erkenntnis, dass man bei GM nicht an Leute mit 1,97 Meter Körperlänge und einen wohlgenährten Hüftumfang gedacht hat. Das Auto selbst ist eine Granate, der Innenraum ist jedoch vom Volumen eher für Jockeys oder Schlümpfe konzipiert. Ohne technische Veränderungen an der Längsverstellung der Sitzschienen werde ich wohl nur einmal darin Platz nehmen können und das dann für immer.
Ich bin gespannt, ob da noch eine Langversion der C7 angeboten werden wird.
Kann das leider auch nur bestätigen. Auch bei meinen 1,92 m Körpergröße ein no go. Die Kopffreiheit ist bei "Gehriesen" nicht das Problem, sondern das Unterbringen der Haxen!
Ohne Sitzschienenverlängerung kann man das vergessen. Nicht nachvollziehbar, da ja auch die Amerikaner nicht zu den Kleinwüchsigen zählen.
Man kann nur hoffen, dass GM das Problem erkennt und zumindest Sitzschienenverlängerungen mit anbietet.
Ansonsten ein schönes Auto und eine gelungene Präsentation.
Aber eine Anmerkung an das Autohaus Ulmen:
Wenn schon präsentiert wird mit Vortrag und Leinwand etc., gehört das neue Auto in den Blickwinkel der Zuschauer/ Zuhörer und nicht dahinter!
Gruß
Dieter L.
Dieter L.