04.02.2014, 01:54
Hallo Michi,
erstmal wars ein schöner Nachmittag und bei Besichtigung Deiner Neuerwerbung ging mein Herz auf, da die C4 ZR1 schließlich Schuld an meinem Virus ist.
Ich kann mich Deinen Worten vollends anschließen und d`accord erklären. Den Entwicklern ist in meinen Augen ein stilistisch ansprechendes und auch technisch faszinierendes Fahrzeug gelungen. Und Erneuerung bei der Weiterentwicklung einer Ikone tut Not. Jedoch stand für mich die Corvette immer für das wuchtige, brachiale Auftreten eines Autos, dass aufgrund seiner Erscheinung und auch seines Rufes polarisieren kann und darf.
Es hat sich nach meiner Meinung mittlerweile ein allgemeines Wohlgefallen bei der Formgebung eingeschlichen, was so ein wenig nach "everybodys darling" schielt. Man nähert sich den europäischen Mitbewerbern auffällig an, so wie Du es schon beschrieben hast.
All das würde ich in meiner Faszination für die Corvette ansich noch übersehen und bestimmt im Laufe der Zeit auch lieb gewinnen. Was mich eben sehr stört, ist das Erkaufen platzmäßiger Verluste zu Gunsten der Formgebung und der Proportion. Der schlechter zu beladende Kofferraum sowie der geringere Laderaum unter der nun geraden Heckscheibe wird bei unseren Reisen schon beim Befüllen Diskussionsstoff geben, warum der Kleiderschrank plötzlich nicht mehr reinpasst wo es doch bisher immer ging. Allein diese Glaskuppel hat mir schon so manches mal die Urlaubslaune gerettet.
Wie Molle schon schrieb, ist der Vorteil einer Sitzbelüftung in einem frisch entwickelten Sportwagen eine tolle Errungenschaft und ich hätte sie bestimmt auch gerne in der neuen Corvette. Mein SL-Beiboot hat dieses Feature schon seit gut 12 Jahren im Angebot. Nur werd ich leider die Ausströmer der Lüftung im Sitz durch meine Presspassung verschließen. Vielleicht bin aber auch nur zu oldfashioned und ohne Innovationsgeist um das zu verstehen.
erstmal wars ein schöner Nachmittag und bei Besichtigung Deiner Neuerwerbung ging mein Herz auf, da die C4 ZR1 schließlich Schuld an meinem Virus ist.
Ich kann mich Deinen Worten vollends anschließen und d`accord erklären. Den Entwicklern ist in meinen Augen ein stilistisch ansprechendes und auch technisch faszinierendes Fahrzeug gelungen. Und Erneuerung bei der Weiterentwicklung einer Ikone tut Not. Jedoch stand für mich die Corvette immer für das wuchtige, brachiale Auftreten eines Autos, dass aufgrund seiner Erscheinung und auch seines Rufes polarisieren kann und darf.
Es hat sich nach meiner Meinung mittlerweile ein allgemeines Wohlgefallen bei der Formgebung eingeschlichen, was so ein wenig nach "everybodys darling" schielt. Man nähert sich den europäischen Mitbewerbern auffällig an, so wie Du es schon beschrieben hast.
All das würde ich in meiner Faszination für die Corvette ansich noch übersehen und bestimmt im Laufe der Zeit auch lieb gewinnen. Was mich eben sehr stört, ist das Erkaufen platzmäßiger Verluste zu Gunsten der Formgebung und der Proportion. Der schlechter zu beladende Kofferraum sowie der geringere Laderaum unter der nun geraden Heckscheibe wird bei unseren Reisen schon beim Befüllen Diskussionsstoff geben, warum der Kleiderschrank plötzlich nicht mehr reinpasst wo es doch bisher immer ging. Allein diese Glaskuppel hat mir schon so manches mal die Urlaubslaune gerettet.
Wie Molle schon schrieb, ist der Vorteil einer Sitzbelüftung in einem frisch entwickelten Sportwagen eine tolle Errungenschaft und ich hätte sie bestimmt auch gerne in der neuen Corvette. Mein SL-Beiboot hat dieses Feature schon seit gut 12 Jahren im Angebot. Nur werd ich leider die Ausströmer der Lüftung im Sitz durch meine Presspassung verschließen. Vielleicht bin aber auch nur zu oldfashioned und ohne Innovationsgeist um das zu verstehen.
Viele Grüße
Martin
Martin