Unterschiedliche speed limiter bei US- und EU Modell

[gp]

Die Gedanken von Frank finde ich auch alles andere als abwegig. Wenn man mal genau recherchiert wie viele "Software-Pflaster" heute (ungefragt) auf Autos geklebt werden um sagen wir mal - grenzwertige Bauteil-Dimensionierungen bis nach der Garantie am Leben zu erhalten, dann nimmt das Thema geplante Obsoleszenz bzw. auch finanzieller Kostendruck wieder etwas an Fahrt auf.....

Allerdings glaube in diesem Fall an andere Motivationen des Herstellers. Das Video der C7 lasse ich mal außen vor, weil da passt in kein logisches Denkschemata von mir.

Ich kann mir nur vorstellen das aus logistischen/finanziellen Gründen das Getriebe der C7 und der kommenden C7 Z06 gleich sind. Damit würde sich eventuell der extrem lange 7 Gang (aus Sicht des Herstellers) erklären lassen. Auch wenn mich dafür einige steinigen.... das original Z06 Getriebe für die Straße finde ich persönlich super. Ich habe auch diverse Übersetzungen für den Track probiert - bei der Beschleunigung kann man gewinnen in der Endgeschwindigkeit verliert man in der Regel. Nochmals die Straßenabstimmung Serie C6 Z06 finde ich perfekt.

Ich denke auch das die kommende C7 Z06 mit einer Getriebeabstufung der scheidenden Z06 (bis zum 6 Gang) - bei dem Drehmoment - doch sehr gut laufen könnte.


Gruß Gerd