10.02.2014, 23:27
Hallo Sven,
auf einer Richtbank war ich nicht. Die Aufprallenergie haben die Alustreben an der Achse und die Felge verdaut.
Der Anprall erfolgte am äußersten Rand der Felge.
Wenn es direkt auf die Nabe gegangen wäre, würde es sicher schlechter aussehen. Das Rad auf der anderen Seite
steht noch in der passenden Position. Wenn das Teil einlaminiert ist, gehe ich mal zur Achsvermessung.
Mein Motto: Immers schön locker bleiben. So einen großen Wert haben die C4 ja nicht....
Hier noch Bilder der Achsteile:
Gruß
Martin
auf einer Richtbank war ich nicht. Die Aufprallenergie haben die Alustreben an der Achse und die Felge verdaut.
Der Anprall erfolgte am äußersten Rand der Felge.
Wenn es direkt auf die Nabe gegangen wäre, würde es sicher schlechter aussehen. Das Rad auf der anderen Seite
steht noch in der passenden Position. Wenn das Teil einlaminiert ist, gehe ich mal zur Achsvermessung.
Mein Motto: Immers schön locker bleiben. So einen großen Wert haben die C4 ja nicht....
Hier noch Bilder der Achsteile:
Gruß
Martin
Ihr seid ja nur neidisch, weil diese leisen seltsamen Stimmen nur zu mir sprechen 