15.02.2014, 17:19
So, erst einmal, ein ganzes Stück weiter gekommen!
Die Headers und die Sidepipes haben mich ganz schön aufgehalten!
Vor allen Dingen, die rechte Seite... da passte nix...
Hier mussten wir uns zu einem radikalen Schritt entscheiden!
Der rechte Header wurde oberhalb an den Krümmern geschlitzt!
Somit war es möglich, die Anlage in die richtige Position zu bekommen!
Nach mehreren Anpassungen konnten die Krümmer geschweisst werden!
Nach erneutem Wickeln der Krümmer, wurde der Header endlich verbaut!
...das sieht doch schon mal gut aus!!!
Sehr stabile Anschraub- und Anlageflächen vom Header, am Zylinderkopf
Header und Sidepipe, Links!
Header und Sidepipe, Rechts!
Und sie glänzen so schön!!!
Das rechte Sidepepiperohr lief anfangs nach oben
Durch das schlitzen und umschweissen an dem Krümmer, hat sich natürlich auch der Winkel verändert!
Also, erneut geschlitzt, am Ende des Headers und angepasst!
Jetzt läuft der Pipe, parallel zu Karosse, so wie es sein soll!
Nachdem alles vernünftig fest und verbunden war, kam der erste Startversuch...
Wow - toller, sonorer Sound!!!!!!! Nicht wie vor zwei Wochen
Ich bin begeistert und freu mich tierisch auf die erste Fahrt.
Die geht erst einmal zum Reifenhändler, zur Spur- und Sturzeinstellung!
Das war es erst einmal!
Mit begeisterten Grüßen
Lars
Die Headers und die Sidepipes haben mich ganz schön aufgehalten!
Vor allen Dingen, die rechte Seite... da passte nix...
Hier mussten wir uns zu einem radikalen Schritt entscheiden!
Der rechte Header wurde oberhalb an den Krümmern geschlitzt!
Somit war es möglich, die Anlage in die richtige Position zu bekommen!
Nach mehreren Anpassungen konnten die Krümmer geschweisst werden!
Nach erneutem Wickeln der Krümmer, wurde der Header endlich verbaut!
...das sieht doch schon mal gut aus!!!
Sehr stabile Anschraub- und Anlageflächen vom Header, am Zylinderkopf
Header und Sidepipe, Links!
Header und Sidepipe, Rechts!
Und sie glänzen so schön!!!
Das rechte Sidepepiperohr lief anfangs nach oben
Durch das schlitzen und umschweissen an dem Krümmer, hat sich natürlich auch der Winkel verändert!
Also, erneut geschlitzt, am Ende des Headers und angepasst!
Jetzt läuft der Pipe, parallel zu Karosse, so wie es sein soll!
Nachdem alles vernünftig fest und verbunden war, kam der erste Startversuch...
Wow - toller, sonorer Sound!!!!!!! Nicht wie vor zwei Wochen
Ich bin begeistert und freu mich tierisch auf die erste Fahrt.
Die geht erst einmal zum Reifenhändler, zur Spur- und Sturzeinstellung!
Das war es erst einmal!
Mit begeisterten Grüßen
Lars
C3 with Strokerkit