17.02.2014, 23:01
Hallo Uwe,
POR ist schon ein geiles Zeugs, verarbeite es auch sehr gern. Das ganze Birdcage ist komplett mit POR behandelt, im Unterbodenbereich hab ich das GFK mit POR gestrichen. Wie Du es schon beschreibst, optimal. Die Schwellerverkleidungen und die Firewall hab ich mit einer PE Grundierung erst gespritzt, dann abgedichtet und erneut grundiert. Die Schweller bleiben bis zum lackieren so, die Firewall hab ich dann mit 2K schwarz glänzend rauslackiert.
Ja im Moment gehts ganz gut vorran aber wie Du schon schreibst der Kleinkram hält dann auf. Nicht zu vergessen das mein Fahrwerk noch rostend in der Garage steht. Frühjahr klappt bestimmt bloß welches Jahr;
. Denke eher 2015.
Du hast ja super reingehaun, in welch kurzer Zeit Du Dein super Fahrwerk auf die Beine gestellt hast.
@ Herbert: Das streichen mit dem Harz klingt zwar logisch, funktioniert nach meinen Erfahrungen aber nur sehr bedingt. Das geht wirklich nur dort wo tief ins Gewebe geschliffen wurde. Ansonsten bleibt es sehr lange klebrig und löst sich beim bearbeiten sogar wieder ab. Ganz abgesehen davon wenn man das dann schleifen muss.
Es sei den man versetzt es mit einem Füllstoff, aber dann wirds eng mit dem streichen und die Schicht wird viel zu dick. Wichtig ist eine gute Haftung und Wasserabdichtung, dort wo die Struktur angegriffen ist hilt sowieso nur nachlaminieren.
Noch gutes Gelingen Euch beiden
Jens
POR ist schon ein geiles Zeugs, verarbeite es auch sehr gern. Das ganze Birdcage ist komplett mit POR behandelt, im Unterbodenbereich hab ich das GFK mit POR gestrichen. Wie Du es schon beschreibst, optimal. Die Schwellerverkleidungen und die Firewall hab ich mit einer PE Grundierung erst gespritzt, dann abgedichtet und erneut grundiert. Die Schweller bleiben bis zum lackieren so, die Firewall hab ich dann mit 2K schwarz glänzend rauslackiert.
Ja im Moment gehts ganz gut vorran aber wie Du schon schreibst der Kleinkram hält dann auf. Nicht zu vergessen das mein Fahrwerk noch rostend in der Garage steht. Frühjahr klappt bestimmt bloß welches Jahr;
. Denke eher 2015. Du hast ja super reingehaun, in welch kurzer Zeit Du Dein super Fahrwerk auf die Beine gestellt hast.
@ Herbert: Das streichen mit dem Harz klingt zwar logisch, funktioniert nach meinen Erfahrungen aber nur sehr bedingt. Das geht wirklich nur dort wo tief ins Gewebe geschliffen wurde. Ansonsten bleibt es sehr lange klebrig und löst sich beim bearbeiten sogar wieder ab. Ganz abgesehen davon wenn man das dann schleifen muss.
Es sei den man versetzt es mit einem Füllstoff, aber dann wirds eng mit dem streichen und die Schicht wird viel zu dick. Wichtig ist eine gute Haftung und Wasserabdichtung, dort wo die Struktur angegriffen ist hilt sowieso nur nachlaminieren.
Noch gutes Gelingen Euch beiden
Jens