Resto 69er BB

[zuendler]

und so siehts innen aus.
Der Hebel ist etwas kürzer als der "originale" Hurst.
Die Schaltwege vor und zurück sind dafür etwas länger (!) und es rastet nicht so schön ein wie der alte Shifter. Zudem, was mir zu Anfang gleich aufgefallen ist: zwischen der linken und mittleren Gasse ist echt wenig Hebelweg. Das war beim alten auch besser.
Also wenn ichs mir aussuchen könnte würde ich das Feeling vom alten haben wollen, kurz und knackig. (Natürlich ist das TKO besser vom Gefühl als der originale Muncishifter aus der C3)

Die Kupplung geht übrigens deutlich schwerer als vorher. Das Kupplungspedal hatte bisher ja schon etwas geknarzt (kommt wohl vom Lager oben am Pedal, da kommt man nicht dran), aber jetzt knarrt es ganz ordentlich.
Und das soll ne leichtgängige Kupplung sein...naja ich weis nicht. Vielleicht habe ich auch zu weit getreten und sie trennt viel früher...mal sehen.