21.02.2014, 13:51
ich habe die Beiträge über die Rahmenverstärkung gelesen und möchte dazu noch einen Tip geben :
Falls jemand die Erhitzung des Rahmens scheut, kann man inzwischen ein neues Verfahren einsetzen, mit dem auch die in modernen Autos eingesetzten hochfesten Bleche verbunden werden.
Dabei werden wesentlich niedrigere Temperaturen benötigt, ohne bei der Festigkeit Einbußen zu erleiden.
Falls jemand die Erhitzung des Rahmens scheut, kann man inzwischen ein neues Verfahren einsetzen, mit dem auch die in modernen Autos eingesetzten hochfesten Bleche verbunden werden.
Dabei werden wesentlich niedrigere Temperaturen benötigt, ohne bei der Festigkeit Einbußen zu erleiden.
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld
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