05.03.2014, 09:45
Zitat:Original von Mikey
Bei mir war damals auch eine Komplettüberholung fällig. Der Schaft ist getauscht und einige andere komponenten auch. Achtung bei dem Antriebsritzel...dashat eine kleine Markierungsbohrung...die muss in Richtung des Verteilerfingerkontaktes montiert sein...
...Ansonsten läuft bei mir eine breakerless Ignition...und die Fliehkraftgewichte sind ebenfalls ersetzt.
Für den Tachoantireb gibt es eine kleine Messing-Anlaufplatte...sieht fasst aus, wie ein Reissnagel...die nimmt die Querkräfte auf, wird aber wohl gerne mal vergessen.
Hallo Mikey,
der Schaft steht bei mir wohl auch noch an.... hatte jetzt erst mal das Tach Drive Gear ersetzt.
Diese kleine Messing-Anlaufplatte bekommt man nur raus, wenn der Schaft raus ist, oder?
Viele Grüße
Dirk
Schnucke