11.06.2004, 21:47
Hallo
Lars, ja, scheint der Mann zu sein.![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Lars unterhaelt in USA ein Vergaserverleihservice , der nix kostet, so dass man einen groesseren, kleineren oder anderen Versager versuchen kann, bevor man viel Geld ausgibt fuer nen Neuen , der dann nicht die Erwartungen erfuellt.
Respekt fuer Ihn , da er doch einen eigenen Betrieb unterhaelt.
Ich wuenschte, ich koennte den Zerstaeuber so einfach zu ihm schicken, kaeme fertig eingestellt und ausprobiert zurueck.![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Nun, vielleicht der zukuenftige 850er ?
Lars hat mir auch geholfen, meinen big Block zuendpunktzeitlich auf Optimum einzustellen.![Teufel Teufel](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bgdev.gif)
Da er nur fuer Bier zu arbeiten scheint
, sollten wir vielleicht zusammenlegen und ihn mal nach Europa einladen, um unsere Spritschlucker so richtig aufzutunen. ![Dafür Dafür](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/dafuer.gif)
MfG. Gunther
Lars, ja, scheint der Mann zu sein.
![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Lars unterhaelt in USA ein Vergaserverleihservice , der nix kostet, so dass man einen groesseren, kleineren oder anderen Versager versuchen kann, bevor man viel Geld ausgibt fuer nen Neuen , der dann nicht die Erwartungen erfuellt.
Respekt fuer Ihn , da er doch einen eigenen Betrieb unterhaelt.
Ich wuenschte, ich koennte den Zerstaeuber so einfach zu ihm schicken, kaeme fertig eingestellt und ausprobiert zurueck.
![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Nun, vielleicht der zukuenftige 850er ?
Lars hat mir auch geholfen, meinen big Block zuendpunktzeitlich auf Optimum einzustellen.
![Teufel Teufel](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bgdev.gif)
Da er nur fuer Bier zu arbeiten scheint
![King King](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_kinggrin.gif)
![Dafür Dafür](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/dafuer.gif)
MfG. Gunther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)