18.04.2014, 23:28
Diese Anschlüsse findet man an den Corvetten nicht nur am Ölkühler, sondern noch an vielen anderen und genauso wichtigen Ölleitungen vom Getriebe und Differenzial.
Mit dem Trockensumpf hat das absolut nichts zu tun.
Nach meinen Erfahrungen mit vielen, auch ausschließlich auf Rennstrecken und sehr hart gefahrenen Z06en sind diese Anschlüsse zu 100% zuverlässig.
Mir ist nicht ein einziger Fall bekannt, wo diese auseinander gingen. Auch den Federring kann man bedenkenlos x-mal wiederverwenden, da er praktisch keinerlei Belastungen ausgesetzt ist.
Voraussetzung ist logischerweise eine vorsichtige und korrekte Demontage/Montage des Federrings und der darübergestülpten Plastik-Sicherung!
Undichtigkeiten bei den hochgelobten (z.Bsp.) Aeroquip- oder Earls-Verschraubungen kenne ich dagegen in über 40 Jahren Rennsport viel eher mal.
Mit dem Trockensumpf hat das absolut nichts zu tun.
Nach meinen Erfahrungen mit vielen, auch ausschließlich auf Rennstrecken und sehr hart gefahrenen Z06en sind diese Anschlüsse zu 100% zuverlässig.
Mir ist nicht ein einziger Fall bekannt, wo diese auseinander gingen. Auch den Federring kann man bedenkenlos x-mal wiederverwenden, da er praktisch keinerlei Belastungen ausgesetzt ist.
Voraussetzung ist logischerweise eine vorsichtige und korrekte Demontage/Montage des Federrings und der darübergestülpten Plastik-Sicherung!
Undichtigkeiten bei den hochgelobten (z.Bsp.) Aeroquip- oder Earls-Verschraubungen kenne ich dagegen in über 40 Jahren Rennsport viel eher mal.