23.04.2014, 09:41
Manu, das schreibe ich schon die ganze Zeit.
Hier geht es nicht darum, ob der europäische Markt bevorzugt bedient wird oder nicht. Die Diskussion geht völlig an der Realität vorbei.
Der kann nicht mehr bedient werden, weil es keinen Importeur mehr gibt.
Wir sind praktisch in der gleichen Situation wie Anfang 2009, als Kroymans Pleite gegangen war.
Chevrolet Deutschland ist im Abwicklungsprozess und ein neuer Importeur muss erst noch gefunden werden. Solange ist schlichtweg Schicht im Schacht für offizielle EU-Autos.
Gruß
JR
Hier geht es nicht darum, ob der europäische Markt bevorzugt bedient wird oder nicht. Die Diskussion geht völlig an der Realität vorbei.
Der kann nicht mehr bedient werden, weil es keinen Importeur mehr gibt.
Wir sind praktisch in der gleichen Situation wie Anfang 2009, als Kroymans Pleite gegangen war.
Chevrolet Deutschland ist im Abwicklungsprozess und ein neuer Importeur muss erst noch gefunden werden. Solange ist schlichtweg Schicht im Schacht für offizielle EU-Autos.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!